Any new resource (e.g., a new airport, a new mall) always opens with people benefiting individually by sharing a common resource (e.g., the city or state budget). Soon, at some point, the amount of traffic grows too large for the "commons" to support. Traffic jams, overcrowding, and overuse lessen the benefits of the common resource for everyone ─ the tragedy of the commons! If the new resource cannot be expanded or provided with additional space, it becomes a problem, and you cannot solve the problem on your own, in isolation from your fellow drivers or walkers or competing users. The total activity on this new resource keeps increasing, and so does individual activity; but if the dynamic of common use and overuse continues too long, both begin to fall after a peak, leading to a crash. What makes the "tragedy of commons" tragic is the crash dynamic ─ the destruction or degeneration of the common resource's ability to regenerate itself.::새로운 자원(예: 새로운 공항, 새로운 쇼핑몰)은 항상 공통 자원(예: 도시 또는 주 예산)을 공유함으로써 개별적으로 혜택을 받는 사람들과 함께 개장합니다. 하지만 어느 순간 트래픽의 양이 '공유지'가 감당하기에는 너무 많아집니다. 교통 체증, 과밀, 남용으로 인해 공유 자원이 모두에게 주는 혜택이 줄어드는 '공유지의 비극'이 발생합니다! 새로운 자원을 확장하거나 추가 공간을 제공받지 못하면 문제가 발생하고, 동료 운전자나 보행자 또는 경쟁 사용자와 격리되어 혼자서 문제를 해결할 수 없게 됩니다. 이 새로운 자원에 대한 총 활동은 계속 증가하고 개인의 활동도 증가하지만, 공동 사용과 남용의 역학 관계가 너무 오래 지속되면 정점을 찍은 후 둘 다 감소하기 시작하여 충돌로 이어집니다. '공유지의 비극'을 비극적으로 만드는 것은 바로 이 충돌 역학, 즉 공유 자원의 자체 재생 능력이 파괴되거나 퇴화되는 현상입니다.