Connectivity, the capacity of a landscape to support movement by any given species across the landscape, is of increasing concern for conservation biologists. As the connectivity of a landscape increases from the human perspective (generally through increases in road networks), connectivity decreases for many other species. Although we may see many species of animals moving across human landscapes (eg deer, wolves, and turtles crossing roads or wandering through our backyards), landscapes substantially altered for human use act as barriers to movement of both animal and plant species. In some cases, these barriers are incomplete ─ many turtles die on roads, but some make it across. In other cases, passage is essentially impossible ─ cities along landscape corridors such as river valleys can effectively eliminate genetic exchange between previously connected plant and animal populations; dams can permanently halt spawning of fish by blocking travel to their breeding grounds. Thus, lack of connectivity can decrease the conservation value of remaining habitat below what its mapped area might suggest, increasing the impact of fragmentation.::연결성, 즉 어떤 특정 종이든 경관을 가로질러 이동할 수 있게 도와주는 그 경관의 능력은 보전 생물학자에게 점점 더 큰 관심사가 되고 있다. 인간의 관점에서 경관의 연결성이 (일반적으로 도로망의 증가를 통해) 증가함에 따라, 다른 많은 종에서는 연결성이 감소한다. 비록 우리가 많은 동물종이 인간 경관을 가로질러 이동하는 것(예를 들면 사슴, 늑대, 거북이가 도로를 건너거나 우리의 뒷마당을 돌아다니는 것)을 보기도 하지만, 인간의 사용을 위해 크게 바뀐 경관은 동물종과 식물종 둘 다의 이동에 장벽으로 작용한다. 어떤 경우에는, 이러한 장벽이 완전하지 않아서, 많은 거북이가 도로에서 죽지만 일부는 건넌다. 또 어떤 경우에는 통행이 근본적으로 불가능한데, 하천 계곡과 같은 경관 회랑 지대를 따라 있는 도시는 이전에 서로 연결되어 있던 동식물 개체군 사이의 유전적 교류를 실질적으로 제거할 수 있고, 댐은 물고기가 번식지를 향해 이동하는 것을 막음으로써 산란을 영구적으로 중단할 수 있다. 따라서 연결성 부족은 남아있는 서식지의 보전 가치를 그 서식지의 지도상 면적이 보여줄 수 있는 수준 아래로 줄여서, 파편화의 영향을 증가시킬 수 있다.