There is growing evidence that dependence on automobile travel contributes to insufficient physical activity, transport-related carbon dioxide emissions, and traffic congestion. The city of Freiburg in Germany has been successful in applying sustainable transport policies that may influence car-oriented countries around the world. Over the last three decades, transport policies in Freiburg have encouraged more walking, cycling, and use of public transport. During this period, the number of bicycle trips has tripled, travel by public transport has doubled, and the proportion of journeys by automobile has declined from 38% to 32%. Since 1990, motorization rates have stayed the same and carbon dioxide emissions from transport have fallen, despite strong economic growth.::자동차를 통한 이동에 의존하는 것은 불충분한 신체활동, 교통 관련 이산화 탄소 배출, 그리고 교통 체증의 원인이라는 증거가 늘어나고 있다. 독일 Freiburg시는 세계 곳곳의 자동차를 많이 사용하는 국가에 영향을 줄 수 있는 지속 가능한 교통 정책을 성공적으로 적용해 왔다. 최근 30년 동안 Freiburg의 교통 정책이 더 많이 걷기, 자전거 타기, 대중 교통 이용하기를 장려해 왔다. 이 기간 동안, 자전거 이용자 수가 세 배로 증가했고 대중 교통 이용은 두 배로 늘었으며 자동차 이용 비율은 38%에서 32%로 감소되었다. 1990년 이래로 자동차 이용 비율은 안정화되었고 엄청난 경제 성장에도 불구하고 차량에서 나오는 이산화 탄소 배출이 감소했다.