A new study published in Science reveals that people generally approve of driverless, or autonomous, cars programmed to sacrifice their passengers in order to save pedestrians, but these same people are not enthusiastic about riding in such autonomous vehicles (AVs) themselves. In six online surveys of U.S. residents conducted in 2015, researchers asked participants how they would want their AVs to behave. The scenarios involved in the surveys varied in the number of pedestrian and passenger lives that could be saved, among other factors. For example, participants were asked whether it would be more moral for AVs to sacrifice one passenger rather than kill 10 pedestrians. Survey participants said that AVs should be programmed to be utilitarian and to minimize harm to pedestrians, a position that would put the safety of those outside the vehicle ahead of the driver and passengers' safety. The same respondents, however, said they prefer to buy cars that protect them and their passengers, especially if family members are involved. This suggests that if both self-protective and utilitarian AVs were allowed on the market, few people would be willing to ride in the latter — even though they would prefer others to do so. The inconsistency, which illustrates an ethical tension between the good of the individual and that of the public, persisted across a wide range of survey scenarios analyzed.::Science지에 게재된 새로운 연구에 의하면, 보행자를 지키기 위해 탑승자를 희생하도록 프로그램 된 운전자 없는 자동차들, 즉 자율자동차(AV)에 대하여 사람들은 일반적으로 찬성하지만, 이 동일한 사람들은 그러한 자율자동차를 본인이 스스로 타는 것에 대해서는 열광하지 않는다는 것이 드러났다. 2015년 미국 주민들에게 실시된 6개의 온라인 설문조사에서 연구자들은 (조사) 참가자들에게 그들의 자율자동차(AV)가 어떻게 작동하기를 원하는지 물었다. 설문조사에 포함된 시나리오들은 다른 요인들 중에서도, 구할 수 있는 보행자와 탑승자의 수를 달리했다. 예컨대, (조사)참가자들은 AV가 10명의 보행자를 사망하게 하는 것보다는 한 명의 승객을 희생시키는 것이 더 도덕적인가에 대한 질문을 받았다. 조사 참가자들은 AV가 공리적이고 보행자에 대한 피해를 최소화하도록 프로그램 되어야 한다고 말했는데, 이는 운전자와 승객의 안전보다 차량 밖에 있는 사람들의 안전을 우선시하는 입장이다. 하지만, 이 (같은) 응답자들은 자신들과 탑승자를 보호하는 차량의 구입을 선호하는데, 특히 자신의 가족과 관련된 경우라면 그렇다고 말했다. 이것은, 만약 자기방어적인 AV와 공리적인 AV가 모두 출시된다면, 남들이 타는 것은 선호할지언정, 후자(공리적인 AV)에 선뜻 타려고 할 사람은 거의 없을 것이라는 것을 시사한다. 개인의 이익과 공공의 이익 사이의 윤리적 긴장을 설명하는 이러한 불일치는 분석된 광범위한 설문 시나리오에서 지속되었다.