The graph above shows the shares of new cars sold that are battery-electric and plug-in hybrid in the European Union from 2021 to 2025. In each year, the share of plug-in hybrid car sales remained below 10%. In 2021, the share of battery-electric car sales was the same as that of plug-in hybrid car sales, each accounting for 9% of new car sales. Between 2022 and 2023, the share of plug-in hybrid car sales decreased, while that of battery-electric car sales increased. In 2023, the share of battery-electric car sales was less than twice that of plugin hybrid car sales. The combined share of the two types of car sales showed the largest annual increase from 2024 to 2025.::위 도표는 2021년부터 2025년까지 유럽 연합에서 판매된 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드인 신차 점유율을 보여 준다. 해마다 플러그인 하이브리드 차의 판매 점유율은 10% 미만에 머물렀다. 2021년에 배터리 전기차의 판매 점유율은 플러그인 하이브리드 차의 판매 점유율과 같았으며, 각각 신차 판매의 9%를 차지했다. 2022년과 2023년 사이에 플러그인 하이브리드 차의 판매 점유율은 감소했고, 반면 배터리 전기차의 판매 점유율은 증가했다. 2023년에 배터리 전기차의 판매 점유율은 플러그인 하이브리드 차 판매 점유율의 두 배에 미치지 못했다. 두 유형의 차 판매의 합산된 점유율은 2024년에서 2025년까지 가장 큰 연간 증가를 보였다.